Skid Steer йөкләгечләре өчен резина трюк
L-үрнәк
◆Бик яхшы тарту көче кискен тормозлау мөмкинлеген бирә;
◆Зур җиргә тию нисбәте яхшы тотрыклылык һәм йөртү уңайлылыгын тәэмин итә;
◆Катлауга чыдам һәм тузуга чыдам каучук катнашмасы, катлау эш шартларына җайлаштырылган
Роликлы нигезле каучук
◆Калырак роликлы нигез резина тибрәнүне киметә - йөртү уңайлылыгын арттыра.
◆Деформациягә каршы торучанлыкның югары булуы һәм картаюга каршы торучанлык ролик нигезенең ярылуын булдырмый, хезмәт итү вакытын озайта һәм эш тукталышларын киметә
Металл үзәк
◆Согу формалаштыру, яхшы материалl тыгызлык, ныклык һәм ныклык
◆Махсус ябыштыргыч каплау һәм югары ябыштыру стандарты металл үзәгенең сөйрәлеп чыгуын булдырмый.
Тоташтыргычсыз конструкцияле латунь белән капланган корыч шнур
◆Jмайсыз корыч шнурны урату процессы, сыну көче машина авырлыгыннан 10 тапкыр артыграк, сынуның яшерен куркынычын тулысынча бетерә,
◆Резина һәм металл үзәк белән тыгыз тоташкан. Барлык компонентлар да камил рәвештә берләштерелгән.
| Трек зурлыгы (Киңлек х аралыгы) | Эчке кулланма Киңлек (А) | Тышкы кулланма Киңлек (B) | Эчке биеклек (C) | Тышкы биеклек (D) | Трек калынлыгы (H) | Луг үрнәге | Бүлек күренеше | Гид Төре | Диапазон Сылтама № | Искәрмәләр |
| 320x86TK | 38 | 84 | 41 | 30 | 60 | Б/К | 2 нче рәсем | C | 48-52 | Такеучи тибындагы |
| 320x86B | 47 | 96 | 43 | 33 | 71 | B/C/Z/L | 1 нче рәсем | B | 49-60 | Бобкэт төре |
| 400x86B | 48 | 97 | 44 | 33 | 75 | B/C/Z/L | 1 нче рәсем | B | 49-60 | Бобкэт төре |
| 450x86B | 48 | 97 | 44 | 33 | 76 | B/C/Z/L | 1 нче рәсем | B | 50-65 | Бобкэт төре |
| 450x100TK | 47 | 102 | 48 | 44.5 | 77 | Б/К | 2 нче рәсем | C | 48-52 | Такеучи тибындагы |














