Урнаштыру куркынычсызлыгы 101: Авыр шасси өлешләрен алыштыру өчен мөһим кораллар һәм протоколлар

Чылбырлар һәм роликлар кебек шасси компонентларын алыштыру - техникага хезмәт күрсәтүдә иң авыр һәм иң куркыныч бурычларның берсе. Бик авыр һәм югары киеренкелек аркасында, теләсә нинди кечкенә генә игътибарсызлык җиһазның җитди зыян күрүенә яки җәрәхәтләнүенә китерергә мөмкин. GT белгечләренең бу кулланмасында сез үтәргә тиешле төп куркынычсызлык протоколлары сурәтләнә.

I. Кирәкле кораллар җыелмасы

Башлар алдыннан, кирәкле җиһазларыгыз булуын тикшерегез:

Гидравлик рельслы пресс: Штифтларны һәм втулкаларны куркынычсыз алу һәм урнаштыру өчен.

Төгәл момент ачкычы: Болтларның билгеләнгән алдан йөкләнешкә җитүен тәэмин итү өчен.

Күтәрү җиһазлары (кран яки погрузчик): Беркайчан да чылбыр җыелмаларын (йөзләгән килограмм авырлыктагы) кул белән күчерергә тырышмагыз.

Шәхси саклану чаралары: Корыч очлы итекләр, куркынычсызлык күзлекләре һәм ныклы саклагыч перчаткалар.

II. Болтларны тартуның алтын кагыйдәсе

Шассиның вакытыннан алда ватылуына болтларның йомшаруы төп сәбәп булып тора. Исегездә тотыгыз: беркайчан да "сизү" белән кысмагыз.

1. Момент-Плюс-Борылыш ысулы:

Башта, болтларны кулланмада күрсәтелгән башлангыч моментка кадәр кысыгыз (мәсәлән, 300-400 Нм).

Аннары болтны тагын 120 градуска (яки 1/3 борылышка) кысыгыз. Бу ысул болтның эластик деформациясен кулланып, даими, тибрәнүгә чыдам кыскыч булдырыла.

2. Җепләрне чистартыгыз: Ялган момент күрсәткечләрен булдырмас өчен, урнаштыру алдыннан болт тишекләреннән һәрвакыт май, пычрак һәм датны алып ташлагыз.

III. Рельслы прессның куркынычсыз эшләве

Юл прессы дистәләгән тонна көч тудыра. Дөрес кулланмау бик куркыныч.

Барысы да тигезләү: Рамның, штифтның һәм штампларның туры сызык буенча камил рәвештә урнаштырылганлыгына инаныгыз.

Куркынычсыз периметрны саклагыз: Оператордан тыш, барлык персонал да ут сызыгыннан куркынычсыз ераклыкта торырга тиеш. Әгәр деталь басым астында ватылса, каты корыч кисәкләре үлемгә китерә торган көч белән оча ала.

IV. Трекның соңгы киеренкелеген калибрлау

Урнаштырудан соң, рельс киеренкелеген шунда ук көйләргә кирәк.

Стандарт: Ташучы ролик һәм бушлай әйләндергеч арасындагы юлның табигый "саюы" гадәттә 25 мм һәм 50 мм арасында булырга тиеш (сезнең машинагызның кулланмасын карагыз). Артык тыгыз моторны артык йөкләячәк; артык йомшак булса, юлның бозылуына китерәчәк.