Рельс көйләүче җайланма - чынжырлы транспорт чарасының шасси өлешләре өчен тарту җайланмасы, ул чылбыр рельслары һәм тәгәрмәчләренең проектланган рельс эчендә калуын, сикермичә яки рельстан чыгып китмичә тәэмин итү өчен рельс чылбырын кыса.
Пружиналы тарту җайланмасы турында ялгыш фикерләр:
1. Пружинаның кысылуы югарырак булган саен, яхшырак. Кайбер җиһаз хуҗалары яки дистрибьюторлар, тешләрнең сикереп төшүен булдырмас өчен, пружинаның биеклеген катушкалар санын үзгәртмичә сукыр рәвештә арттыралар, нәтиҗәдә кысылу арта. Материалның ныклыгы артканда, ул сынуга бирешүчән. Кысылганнан соң шунда ук сынмый икән, ул яхшы дигән сүз түгел.
2. Арзан бәя эзләп, түбән тыгызлыктагы һәм биеклектәге пружина кулланыла, нәтиҗәдә зур кысу сәләте барлыкка килә, ләкин чикләүче тышлык булмый. Бу винтның юнәлеш бирүче тәгәрмәчкә зыян китерүенә, кысылган пружинаның җитәрлек дәрәҗәдә юнәлеш бирмәвенә һәм ахыр чиктә ватылуга китерергә мөмкин.
3. Акчаны янга калдыру өчен, катушкалар саны һәм пружиналы чыбык диаметры кими. Мондый очракларда гадәттә тешләрнең сикереп төшүе көтелә.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 29 августы
