Roadир төзелеше җиһазлары буларак, бульдозерлар бик күп материалны һәм эшче көчен саклый, юл төзелешен тизләтә һәм проект барышын киметә ала.Көндәлек эштә бульдозерлар җиһазны дөрес тоту яки картайу аркасында кайбер җитешсезлекләр кичерергә мөмкин.Түбәндә бу уңышсызлыкларның сәбәпләрен җентекләп анализлау:
- Бульдозер башланмас: Нормаль кулланганнан соң, ул яңадан башланмас һәм төтен дә юк.Стартер гадәттә эшли, һәм башта нефть схемасы хаталы дип бәяләнә.Нефтьне насослау өчен кул насосын кулланганда, мин насосның күләме җитәрлек, нефть агымында һава юклыгын һәм кул насосының тиз эшләвен ачыкладым.Бу шуны күрсәтә: нефть белән тәэмин итү нормаль, нефть линиясе блокланмаган, һава агып чыкмый.Әгәр дә ул яңа сатып алынган машина булса, ягулык салу насосының эшләмәү мөмкинлеге (кургаш мөһере ачылмый) чагыштырмача кечкенә.Ниһаять, киселгән рычагны күзәткәч, мин аның гадәти хәлдә түгеллеген күрдем.Аны кул белән борганнан соң, ул гадәттә башланды.Гаепнең соленоид клапанында булуы ачыкланды.Соленоид клапанны алыштырганнан соң, двигатель нормаль эшләде һәм хаталар чишелде.
- Бульдозерны башлау кыенлыгы: Нормаль куллану һәм ябылганнан соң, бульдозер начар башлана һәм күп төтен чыгармый.Нефтьне суырту өчен кул белән насос кулланганда, суыртылган нефть күләме зур түгел, ләкин нефть агымында һава юк.Кул белән насос тиз эшләгәндә, зур вакуум барлыкка киләчәк, һәм нефть насосының пистоны автоматик рәвештә кире сорала.Нефть линиясендә һава агып чыкмый, ләкин бу нефть линиясен блоклаган пычраклар аркасында килеп чыга.Нефть линиясен блоклау сәбәпләре:
①Нефть торбасының резин эчке дивары аерылырга яки егылырга мөмкин, бу нефть линиясе блокына китерә.Машина озак кулланылмаганлыктан, картлык мөмкинлеге кечкенә һәм вакытлыча кире кагылырга мөмкин.
②Ягулык танкы озак чистартылмаса яки пычрак дизель кулланылса, андагы пычраклар нефть линиясенә сеңдерелергә һәм тар урыннарда яки фильтрларда тупланырга мөмкин, бу нефть линиясе блокына китерә.Оператордан сораганнан соң, без елның икенче яртысында дизель кытлыгы булганын белдек, һәм стандарт булмаган дизель күпмедер вакыт кулланылды, һәм дизель фильтры беркайчан да чистартылмады.Гаеп бу өлкәдә дип шикләнелә.Фильтрны алыгыз.Фильтр пычрак булса, фильтрны алыштырыгыз.Шул ук вакытта нефть линиясенең шома булу-булмавын тикшерегез.Бу адымнардан соң да, машина әле дөрес эшләми, шуңа күрә бу мөмкинлек.
③Нефть линиясе балавыз яки су белән блокланган.Кыш көне салкын һава торышы аркасында, башта уңышсызлыкның сәбәбе - су блоклары.Аңлашыла ки, O # дизель кулланылган һәм нефть-су сепараторы беркайчан да су җибәрмәгән.Элеккеге тикшерүләр вакытында нефть линиясендә балавыз блоклары табылмаганлыктан, ахыр чиктә гаепнең су блоклары аркасында килеп чыкканлыгы ачыкланды.Дренаж челтәре иркен, су агымы шома түгел.Нефть-су сепараторын бетергәннән соң, мин боз калдыкларын таптым.Чистартканнан соң, машина гадәттә эшли һәм хаталар чишелә.
- Бульдозер электр җитешсезлеге: Төнге сменада эшләгәннән соң, машина эшли алмый һәм стартер двигателе әйләнә алмый.
①Батарея җитешсезлеге.Стартер двигателе борылмаса, проблема батарея белән булырга мөмкин.Әгәр дә батарея терминалы көчәнеше 20Втан ким булса (24В батарея өчен) үлчәнсә, батарея хаталы.Сульфат эшкәртү һәм зарядланганнан соң, ул гадәти хәлгә кайта.
②Чылбыр чыбыксыз.Берникадәр вакыт кулланганнан соң, проблема әле дә бар.Батарейканы ремонтка җибәргәннән соң, ул гадәти хәлгә кайтты.Бу вакытта мин батарейканың үзе яңа дип уйладым, шуңа күрә аны җиңел генә җибәрү мөмкинлеге аз иде.Мин двигательне эшләтеп җибәрдем һәм амметрның үзгәрүен күрдем.Мин генераторны тикшердем һәм аның тотрыклы көчәнеш чыганагы юклыгын таптым.Бу вакытта ике мөмкинлек бар: берсе - дулкынлану схемасы хаталы, икенчесе - генератор үзе эшли алмый.Чылбырны тикшергәннән соң, берничә тоташуның иркен булуы ачыкланды.Аларны кысканнан соң, генератор гадәти хәлгә кайтты.
③Артык йөкләү.Берникадәр вакыт кулланганнан соң, батарея яңадан агыла башлый.Бер үк хата берничә тапкыр булганлыктан, сәбәбе - төзелеш техникасы гадәттә бер чыбыклы система кабул итә (тискәре полюс җиргә салынган).Өстенлеге - гади чыбыклар һәм уңайлы хезмәт, ләкин җитешсезлеге - электр җиһазларын яндыру җиңел.
- Бульдозерның руль реакциясе әкрен: уң руль сизгер түгел.Кайвакыт ул борылырга мөмкин, кайвакыт рычагны эшләгәннән соң әкрен реакция ясый.Руль гидротехник системасы, нигездә, тупас фильтр 1, руль насосы 2, яхшы фильтр 3, руль белән идарә итү клапаны 7, тормоз көчәйткеч 9, куркынычсызлык клапаны һәм май суыткычыннан тора. 5. Руль клавишасында гидротехник май. торак рульгә эләгә.Руль насосы 2 магнит тупас фильтр аша уза, аннары 3 фильтрга җибәрелә, аннары руль белән идарә итү клапанына 4, тормоз көчәйткеч һәм куркынычсызлык клапанына керә.Куркынычсызлык клапаны белән чыгарылган гидротехник май (көйләнгән басым 2МПа) нефть суыткыч әйләнәсе клапанына агып тора.Әгәр дә нефть суыткычының әйләнү клапанының нефть басымы 1,2МПа басымыннан артса, нефть суыткыч 5 яки майлау системасы блокланса, гидротехник май руль клавишасына ташланыр.Руль ярты юлга тартылгач, руль клапанына агып торган гидротехник май рульгә керә.Руль төбенә тартылгач, гидротехник май руль клавишасына агуны дәвам итә, рульнең өзелүенә китерә, һәм шул ук вакытта тормоз ярдәмчесенә тормоз ролен үти.Анализдан соң, гаеп килеп чыккан дип алдан уйланыла:
①Руль клавишасын бөтенләй аерып булмый;
②Руль тормозы эшләми.1. Ключның бөтенләй аерылмавы яки тайпылуы сәбәпләре: тышкы факторларга руль белән идарә итүче нефть басымы җитми.В һәм С портлары арасындагы басым аермасы зур түгел.Уң руль генә сизгер булмаганга һәм сул руль нормаль булганга, бу нефть басымы җитәрлек дигән сүз, шуңа күрә гаеп бу өлкәдә була алмый.Эчке факторларга клачның эчке структур уңышсызлыгы керә.Эчке факторлар өчен машинаны сүтеп, тикшерергә кирәк, ләкин бу катлаулырак һәм хәзерге вакытта тикшерелмәячәк.2. Руль тормозының эшләмәвенең сәбәпләре:①Тормоз майы басымы җитми.D һәм E портларындагы басым бер үк, бу мөмкинлекне кире кага.②Сүрелү тәлинкәсе тайга.Машина озак кулланылмаганлыктан, сүрелү тәлинкәсе туу мөмкинлеге чагыштырмача кечкенә.③Тормоз сугу бик зур.90Н моменты белән кысыгыз·м, аннары аны 11/6 борылышка борыгыз.Тесттан соң җавапсыз уң руль проблемасы чишелде.Шул ук вакытта, клачның эчке структур уңышсызлыгы мөмкинлеге дә читтә кала.Гаепнең сәбәбе - тормоз сугу бик зур.
Пост вакыты: 17-2023 октябрь