Caterpillar компакт трюк йөкләгеч (CTL) аскы өлешләре трюк ролик ташучы ролик шарнир

Шассига хезмәт күрсәтү:

Түбәндә тузуны киметергә ярдәм итә торган хезмәт күрсәтү ысуллары китерелгән:

• Трассаның тиешле киеренкелеген яки трассаның салгалануын саклагыз:
• Кечерәк резина юл машиналарында дөрес тартылу якынча ¾ дюймнан 1 дюймга кадәр.
• Зуррак резина юл машиналарында дөрес тартылу 2 дюймга кадәр булырга мөмкин.
• Трек киңлеге

Трек киеренкелеге һәм трекның салгалануы

Шасси тузуның иң мөһим, контрольдә тотыла торган факторы - дөрес рельс тартуы яки бөкләнүе. Барлык кечерәк мини экскаватор резина рельс агрегатлары өчен дөрес рельс тартуы 1" (+ яки - ¼"). Тыгыз рельслар тузуны 50% ка кадәр арттырырга мөмкин. 80 ат көче диапазонындагы зур резина рельслы гусеницаларда ½" рельс тарту рельс көйләгечендә үлчәгәндә 5600 фунт рельс чылбыры тартуына китерә. Тәкъдим ителгән рельс тартуы булган шул ук машина рельс көйләгечендә үлчәгәндә 800 фунт рельс чылбыры тартуына китерә. Тыгыз рельс йөкләнешне арттыра һәм звено һәм йолдызлы теш контактына күбрәк тузу китерә. Шулай ук ​​рельс-звеноның бушлай йөрү ноктасына һәм рельс-звеноның ролик контакт нокталарына тию нокталарында да тузу арта. Күбрәк йөкләнеш бөтен шасси системасында күбрәк тузу дигән сүз.

Шулай ук, тар трасса эшне башкару өчен күбрәк ат көче һәм күбрәк ягулык таләп итә.

Трек киеренкелеген көйләү өчен түбәндәге адымнарны үтәгез:

• Машинаны әкрен генә алга күчерегез.
• Машинаның туктаганчы әйләнеп торыгыз.
• Трасса роликы үзәгендә рельс бәйләгече булырга тиеш.
• Ташучы роликтан башлап, бушлай хәрәкәт тәгәрмәченә кадәр юл өстенә туры кырый куегыз.
• Иң түбән ноктадагы авышлыкны үлчәгез.

Трек киңлеге

Трек киңлеге аерма ясый. Машинагыз өчен мөмкин кадәр таррак трекларны сайлагыз. Машинагыз өчен OEM тарафыннан бирелгән трек сайланган, чөнки ул конкрет машинаның эшчәнлеген оптимальләштерә. Трек кирәкле йөзү дәрәҗәсен тәэмин итүен тикшерегез.

Каты өслекләрдә кулланыла торган киң рельслар рельс бәйләү системасына күбрәк йөкләнеш кертә һәм резина рельстагы бәйләүләрнең тотылуына тәэсир итә ала. Кирәкледән киңрәк рельс шулай ук ​​​​бушлай йөрткечләргә, роликларга һәм йолдызлы тешләргә көчәнешне һәм йөкләнешне арттыра. Рельс киңрәк һәм рельс асты өслеге катырак булган саен, рельс протекторлары, звенолары, роликлары, бушлай йөрткечләр һәм йолдызлы тешләр тизрәк тузачак.

Таулар

Тауга менгәндә, җиһазларның авырлыгы арткы өлешкә күчә. Бу авырлык арткы роликларга йөкләнешнең артуына, шулай ук ​​алгы хәрәкәт ягындагы рюкзак һәм йолдызлы тешләрнең тузуына китерә. Таудан кире төшкәндә, шассига бераз йөкләнеш булачак.

Аска таба төшкәндә киресенчә эшли. Бу юлы авырлык машинаның алгы өлешенә күчә. Бу өстәмә йөкләнгәндә, рельс шнурлары, роликлар һәм бушлай йөреш өслеге кебек компонентларга тәэсир итә.

Калкулыктан кире менү рельс звеносының йолдызлы тешнең кире йөртү ягына каршы әйләнүенә китерә. Шулай ук ​​рельс звеносы һәм йолдызлы тешләр арасында өстәмә йөкләнеш һәм хәрәкәт бар. Бу рельс тузуын тизләтә. Алгы бушлай рычагның аскы өлешеннән йолдызлы тешләр белән кагылган беренче звенога кадәрге барлык звенолар да зур йөкләнеш астында була. Шулай ук ​​рельс звенолары һәм йолдызлы тешләр һәм бушлай рычагның протектор өслеге арасына өстәмә авырлык төшә. Рельс звенолары, звенолар, бушлай рычаглар һәм роликлар кебек шасси өлешләренең эшләү вакыты кими.

Машинаны ян калкулыкта яки авышлыкта эшләгәндә, авырлык җиһазның аска таба төшү ягына күчә, бу ролик фланцлары, рельс протекторы һәм рельс звеноларының ян яклары кебек детальләрнең күбрәк тузуына китерә. Шассиның ян яклары арасында тузуны тигез тоту өчен, һәрвакыт авышлыкта яки авышлыкта эш юнәлешен үзгәртегез.