Соңгы дискыгызны алыштыру кирәклеген билгели

Сәяхәт вакытында гадәти булмаган тавыш

Беренче кисәтү билгеләренең берсе - хәрәкәт моторы өлкәсеннән килгән гадәти булмаган тавыш.

Операторлар аны еш кына болай тасвирлыйлар:

• Тарту
• Басу
• Шакыту
• Сызлау
• Металлдан металлга авазлар

Күп очракларда бу тавышлар тузган планетар шестернялардан, зарарланган подшипниклардан яки соңгы привод җыелмасы эчендәге майлауның җитәрлек булмавыннан килә.

Йөкләнеш астында җиңелчә сыкрау тавышы башта җитди күренмәскә мөмкин, ләкин гадәттә ул вакыт узу белән начарая барачак эчке тузуны күрсәтә.

Әгәр борылыш яки менү вакытында тавыш көчәя башласа, соңгы йөртүне мөмкин кадәр тизрәк тикшерергә кирәк.

---

Соңгы йөртү тирәсендә гидравлик май агып тора

Май агып чыгу - проблеманың тагын бер киң таралган билгесе.

Хәрәкәт моторы яки соңгы йөртү өлкәсе тирәсендәге агып чыгулар түбәндәгеләрне күрсәтергә мөмкин:

• Зыян күргән мөһерләр
• Артык эчке басым
• Подшипник кию
• Ярылган корпуслар
• Пычранган гидравлик май

Кечкенә агып чыгулар, бигрәк тә иске экскаваторларда, башлангыч этапта еш кына игътибарсыз калдырыла. Ләкин, системага нефть пычрануы кергәч, эчке компонентлар күпкә тизрәк тузарга мөмкин.

Әгәр машина гидравлик майны даими рәвештә тулыландырып торырга тиеш булса, проблеманы кичектерергә ярамый.

---

Сәяхәт көчен югалту

Көчсез яки әкрен хәрәкәт функциясе - соңгы йөртү проблемаларының иң ачык симптомнарының берсе.

Операторлар экскаваторның түбәндәгеләрне сизәргә мөмкин:

• Тау битләүләрендә көрәшәләр
• Гадәтидән акрынрак хәрәкәт итә
• Йөк астында көчсез хис итә
• Бер яктан көч югалта
• Туры юлдан бара алмыйм

Кайбер очракларда, машина бер якка тартылырга мөмкин, чөнки соңгы бер привод тиешле момент бирми.

Бу проблема гадәттә тузган гидравлик моторлар, ватылган шестернялар яки артык эчке агып чыгу белән бәйле.

---

Тешле дөңгәк маендагы металл кисәкчәләре

Техник хезмәт күрсәтү тикшерүләре вакытында редуктор маендагы металл кисәкләре төп кисәтү билгесе булып тора.

Вакыт узу белән аз күләмдә вак металл тузан барлыкка килергә мөмкин, ләкин зуррак кисәкчәләр яки күренерлек металл кабырчыклары гадәттә эчке шестерня яки подшипник зыянын күрсәтә.

Каты металл калдыклары эчендә әйләнеп чыккачсоңгы йөртү, тузу тиз тизләнә.

Күп кенә тәҗрибәле техниклар майның торышын даими тикшереп торырга киңәш итәләр, чөнки ул еш кына тулы ватылу булганчы эчке проблемаларны ачыклый.

---

Эш вакытында артык кызу

Соңгы приводлар эш вакытында табигый рәвештә җылылык чыгара, ләкин артык җылыну беркайчан да нормаль хәл түгел.

Әгәр соңгы привод корпусы каршы якка караганда гадәттән тыш кызынса, мөмкин булган сәбәпләр арасында түбәндәгеләр бар:

• Майлау җитәрлек түгел
• Подшипник ватылуы
• Артык ышкылу
• Эчке пычрану
• Артык йөкләү

Артык җылыну еш кына герметикның гомерен кыскарта һәм эчке тузуын арттыра.

Эссе климатта яки өзлексез авыр йөкләнеш астында эшләүче машиналар, хезмәт күрсәтү интерваллары исәпкә алынмаса, аеруча куркыныч астында калалар.

---

Машинаның селкеп торган яки тотрыксыз хәрәкәте

Уңышсыз соңгы йөртү һәрвакыт кинәт туктамый.

Кайвакыт машина һаман да хәрәкәт итә, ләкин хәрәкәт тотрыксыз була.

Гомуми симптомнарга түбәндәгеләр керә:

• Хәрәкәт вакытында селкетү
• Кичектерелгән җавап
• Вакытлыча электр энергиясе югалтулары
• Күзәтү вакытында тибрәнү
• Йөк астында кинәт туктап калу

Бу проблемалар тигез булмаган җирдә яки текә эш урыннарында куркыныч тудырырга мөмкин.

Күп очракларда, операторлар тулы уңышсызлык булганчы берничә атна эчендә симптомнарның начарлануын күрәләр.

---

One Track тулысынча эшләүдән туктый

Гадәттә, бу алыштырудан качу мөмкин булмаган нокта.

Әгәр бер юл тулысынча хәрәкәтен югалтса, ә каршы як нормаль эшләсә, соңгы йөртүче җитди эчке ватылу кичергән булырга мөмкин.

Мөмкин булган сәбәпләр:

• Планетар шестернялар ватык
• Подшипникларның ватылуы
• Валның зыяны
• Гидравлик мотор ватылуы

Бу этапта, зыянга карап, яңадан торгызу мөмкин булырга мөмкин, ләкин кайбер җайланмаларны тулысынча алыштыру кирәк.

---

Дискның соңгы эшләмәвенә нәрсә китерә?

Соңгы приводлар гадәттә бер проблема аркасында түгел, ә тузу, пычрану һәм эшләү шартларының комбинациясе аркасында ватыла.

Иң еш очрый торган сәбәпләр арасында:

• Техник хезмәт күрсәтү җитмәү
• Пычрак яки пычранган май
• Машинаны артык йөкләү
• Начар эш гадәтләре
• Мөһернең эшләмәве
• Артык җылылык
• Түбән сыйфатлы алмаштыру детальләрен куллану

Тау эшләрендә, җимерүдә яки ташлы җирләрдә эшләүче машиналар, гадәттә, җиңелрәк куллану өчен кулланылган экскаваторларга караганда тизрәк соңгы йөртү тузуына дучар булалар.

---

Ремонтлау яки алыштыру?

Бу эчке зыян дәрәҗәсенә бәйле.

Тыгызлагыч агып чыгу яки подшипник тузуы кебек кечкенә проблемаларны кайвакыт зур ватылу булганчы төзәтергә мөмкин. Ләкин, шестернялар, корпуслар яки валлар нык зыян күрсә, аларны алыштыру еш кына тагын да практикрак вариантка әйләнә.

Хәзерге вакытта күп подрядчылар югары сыйфатлы соңгы йөртүләрне сайлыйлар, чөнки алар түбәндәгеләрне тәкъдим итәләр:

• Алыштыру бәясе түбәнрәк
• Тизрәк мөмкинлек
• Ышанычлы эш күрсәткечләре
• Кыскарак эш вакыты

Иң мөһиме - сыйфат контроле һәм сынау стандартлары тиешле булган тәҗрибәле тәэмин итүчеләрдән компонентлар сайлау.

---

Соңгы фикерләр

Соңгы йөртү белән бәйле проблемалар сирәк кенә кисәтүсез килеп чыга.

Гадәттән тыш тавыш, май агып чыгу, артык кызу, хәрәкәт көченең түбән булуы һәм металл пычрануы - болар барысы да зыян кыйммәтрәк булганчы җитди кабул ителергә тиешле билге.

Бу проблемаларны алдан ачыклау экскаваторның гомерен озайтырга, эшләмичә тору вакытын киметергә һәм эш урынында көтелмәгән ремонт чыгымнарын булдырмаска ярдәм итә ала.

Авыр техника хуҗалары өчен профилактик хезмәт күрсәтү һәм вакытында алыштыру, гадәттә, тулы соңгы привод ватылуын төзәтүгә караганда күпкә арзанрак.